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Flugzeuglexikon von Wolfgang Bredow (Berlin-Spandau)

Saab 2000: eines der schnellsten Turboprop-Flugzeuge

Technische Daten:

Flugzeugname	Saab 2000
Spannweite	24,76 m
Länge	27,28 m
Höhe	7,73 m
Rumpfdurchmesser	2,31 m
Kabinenlänge	17,25 m
Max. Kabinenbreite	2,16 m
Max. Kabinenhöhe	1,83 m
Flügelfläche	55,74 m²
Flächenbelastung	410 kg/m²
Fahrwerk (Spur)	8,23 m
Fahrwerk (Radstand)	11,22 m
Max. Tankkapazität	5.200 Liter
Max. Startgewicht	22.800 kg
Max. Landegewicht	21.500 kg
Einsatz-Leergewicht	12.700 kg
Max. Nutzlast	5.900 kg

Höchstgeschwindigkeit	685 km/h (25000ft)
wirtschaftl. Geschwindigkeit	600 km/h
Min. Fluggeschwindigkeit	180 km/h (max. Klappen)
Min. Fluggeschwindigkeit	225 km/h (ohne Klappen)
Startrollstrecke	1.290 m
Landerollstrecke	1.250 m
Max. Steigleistung	11,4 m/s
Max. Flughöhe	ca. 10.000 m
Max. Reichweite	ca. 3.700 km (4,5t)
Max. Passagiere	50 (81cm)
Frachtvolumen (Bulk)	10,2 m³
Besatzung	2/1-2
Triebwerke	Allison GMA 2100A
Triebwerksanzahl	2
Leistung	2 x 4.150 Ps
Propellerblätter	6
Propellerdurchmesser	3,81 m

Beschreibung:

Die Saab 2000 ist eine Weiterentwicklung des erfolgreichen Regionalflugzeuges Saab 340. Es hat im Vergleich zur 30 sitzigen Saab 340 einen gestreckten Rumpf, so dass 50 Passagiere transportiert werden können. Die Saab 2000 ist mit einer Reisegeschwindigkeit von ca 665 km/h eines der schnellsten Turboprop-Flugzeuge.

Der Antriebsteil einschließlich Getriebe und Propeller ist etwa 10 Prozent leichter und beträchtlich treibstoffsparender als frühere Versionen von Propellerturbinen.

Die leichten aber großen 6-blättrigen und langsamdrehenden Propellerblätter werden um einen Kunststoffschaumkern gebaut, der durch zwei Kohlefaser-Holme umgeben ist.

In der Kabine sorgt ein elektronisch geregeltes Antischall-System für ein leises Innengeräusch. Im Cockpit wurden 6 modernste Monitore eingebaut.

Die Saab 2000 hat ein 2-rädriges Bug- und Hauptfahrwerk, welches nach vorne einzieht. Ferner sind die Flugel und das Leitwerk 2-holmig.

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