Lexikon der Flugzeuge von Wolfgang Bredow (Berlin-Spandau)
Saalbach 1: Tragschrauber der DDR sollte NICHT zur Republikflucht genutzt werden
Beschreibung:
Dem Tragschrauber lag die Grundkonstruktion des Bensen B-8 zugrunde. Als Vorlage zum Bau diente lediglich ein Zeitungsfoto.
In den Zeiten zwischen 1969 und 1981 versuchte Harald Saalbach ohne Vorkenntnisse diesen Tragschrauber unter ständiger Kontrollaufsicht des Ministeriums der Staatssicherheit zu bauen. Das Fluggerät sollte NICHT zur Republikflucht genutzt werden. Der Tragschrauber war flugfähig. 2006 wurde der Tragschrauber dem Hubschraubermuseum als Dauerleihgabe überlassen.
Technische Daten:
Typ - Eigenbau-Tragschrauber
Hersteller - Harald Saalbach
Land/Baujahr - DDR / 1981
Leergewicht - 130 kg
Abfluggewicht - 200 kg
Länge - 3,31 m
Höhe - 2,09 m
Rotordurchmesser - 6,16 m
Antrieb - Zweitaktmotor aus Kleinwagen Trabant
Leistung - 17,6 kW - (26-DIN-PS-ca. 35 PS)
Geschwindigkeit - 0 km/h - nicht bekannt
Reichweite - 0 km - nicht bekannt
Plätze 1
Technische Beschreibung: (Materialien)
Alle Teile an dem Tragschrauber sind in mühevoller Kleinarbeit vom Konstrukteur selbst beschafft oder hergestellt worden:
Rumpfgerüst:
Baugerüstrohr 48 x 4 mm
Rotorblatt
Sperrholz und Profilkörper aus Buchenholz mit Stahlblechzugentlastungseinlagen
Propeller
Eigenbau aus zusammengeleimten Schichtholz
Rotorblattstahleinlage
Chroinnickeltitanblechband 3000 x 31mm (von 50 auf 15 mm verjüngend
Radnaben
Motorrad „Jawa" als bremsbare Räder, Reifen 400x100
Radnabe
Moped „Simson SR 2" als Bugrad, Reifen 260x85
Motor
modifiziertes Zwei-Takt-Triebwerk aus Kleinwagen „Trabant 601"
Feststellbremse
Kleinwagen „Trabant 601"
Kraftstofftank
Moped „Sirnson-Star"
Steuergestänge
aus Querruderkinematik der Antonow AN-2 (Anderthalblecker)
Schleppausklink- Vorrichtung Instrumente
aus verschrottetem Segelflugzeug Vorrichtung „Grunau-Baby" Instrumente
Auspuff
Feuerlöschgehäuse als Entspannungskammer, Auspuffkrümmer vom Motorrad „MZ-ES 250" und Endschalldampfer vom Pkw „Wartburg 353"