Werbung
Lexikon der Flugzeuge
- Modelle, Technik, Daten, Fakten -
Pegasus “Quasar” (Trike): Trikes sind eine preisgünste Möglichkeit zu fliegen
Max. Reisegeschwindigkeit: 130 km/h - minmale Geschwindigkeit: 65 km/h - bestes Steigen bei 390 kg: 3,4 m/s - Startrollstrecke bei 390 kg: 85 m - Reichweite doppelsitzig (30 min. Res.) 375 km - Verbrauch pro Std. bei 150 kg Zuladung und 80 km/h: 8 Ltr/h - Motor: Rotax 582LN - Leistung: 65 PS - Zündung: elektronische Doppelzündung - Motorart: 2-Takt - Zylinder: 2 - Propeller: 3-Blatt - Spannweite: 10,30 m - Fläche: 15,6 m² - doppelsitzig
Trikes sind eine preisgünste Möglichkeit zu fliegen. Die Kosten belaufen sich auf (nur) 25 bis 40 TDM und sind auch von “nicht bessergestellten Personen”, die z.B. eine GBR-Gesellschaft gründen, erschwinglich. Da keine geschlossene Kanzel vorhanden ist, spüren Sie auch das Fliegen am ganzen Körper. Das Feeling ist einmalig.
Anders als beim “normalen” Flugzeug oder Ultrleicht-Flugzeug wird das Gerät durch Gewichtsverlagerung gesteuert. Höhen-, Seiten- und Querruder sind nicht vorhanden. Wegen der Leichtbauweise der Konstruktion unter Berücksichtigung der relativ großen Tragfläche ist die Langsamflugeigenschaft sehr gut. Sie liegt bei etwa 80 Km/h.
Die extrem robusten und gedämpften Vorder- und Hinterradaufhängungen sind ideal für schlechte Landepisten, wie sie auf Sportflugplätzen usus sind. Komfortable grosse Schalensitze mit umklappbarer Rückenstütze sind für höchsten Sitzkomfort über viele Stunden hinweg geeignet. Verstellbare Pedalposition vorne sorgen dafür, dass jede Beinlänge passt. Hintere Radverkleidungen mit Finnen, die profilierte Mastverkleidung, sowie der windschlüpfrige Korpus verbessern die “Spurstabilität” im Flug. Kräftige Trommelbremsen mit Rückholfedern an den Hinterrädern mit integrierter Feststellbremse sorgen für sicheres Anhalten, falls die Piste mal zu kurz wird. Integrierte, wasserdichte und im Flug erreichbare Stauräume mit unverlierbaren Deckeln für Reiseflüge sind ebenfalls vorhanden.
